| Цитата |
|---|
| Михаил Сергеев пишет: А сбоку если сфотографировать? |

Смотри пост 125.
Изменено: - 03-04-2013 22:16:04
|
03-04-2013 22:10:33
![]() Смотри пост 125.
Изменено: - 03-04-2013 22:16:04
|
|||
|
|
|
|
03-04-2013 22:32:24
|
|||
|
|
|
|
03-04-2013 22:43:38
В общём получается что правильная геометрия VTA для углепластовой палки-шела это параллельность диску верхней линии трубки тонарма. Она совпадает с нижней площадкой шела к которой и прилегает картридж. Конструкция имеет весьма затейливый профиль и ориентироваться по серединке трубки (где находится надпись cabbone graphite) не стоит. Теперь понятно как упростить грубую настройку VTA. Большое спасибо! ![]()
Изменено: - 03-04-2013 22:46:06
|
|||||
|
|
|
|
03-04-2013 23:07:13
Думаю что уводит из-за того что высохла или отсутствует резиновая пипка на нижней части металлической втулки куда вставляется сама трубка тонарма. Пипка не даёт скользить тонарму по гладкой площадке микролифта в момент опускания головы на диск.
Изменено: - 03-04-2013 23:07:57
|
|
|
|
|
|
04-04-2013 09:12:44
Думаю, что Вы правы, т.к. при транспортировке вертушки демпферная жидкость видимо пролилась из верхней ванночки.Снаружи я протёр всё насухо а вот эту самую пипку упустил из виду.А ведь по силикону ей ооооочень скользко.Вот что значит коллективный разум! Всем спасибо! На выходных отпишусь о решении проблемы. |
|||
|
|
|
|
04-04-2013 09:48:53
|
|||
|
|
|
|
04-04-2013 10:44:15
Прижим тянет вниз, антискейтинг вбок. Если тонарм выставлен слишком высоко, то при его "дооолгом" опускании отклонение будет уже заметно.
Изменено: - 04-04-2013 10:45:59
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT. |
|||
|
|
|
|
04-04-2013 11:33:30
Можно подробнее ,а то чета связи не уловил ... |
|||
|
|
|
|
04-04-2013 11:39:09
|
||||
|
|
|
|||