Заметил, что у тонарма есть небольшой люфт в подшипниках вертикального вращения. Вопрос, надо-ли подтянуть, и как сделать так чтобы не перетянуть?
Самый подходящий момент наступает в самое неподходящее время.
|
03-11-2008 17:10:57
какой тонарм ?
|
|
|
|
|
|
04-11-2008 10:13:28
yf 2
Такой не знаю,В некоторых тонармах Торенс ,СМЕ-люфт заложен инжинерами |
|
|
|
|
|
05-11-2008 19:37:11
RB 301 (Rega) - никакого люфта нет и полагаю, что не заложен.
|
|
|
|
|
|
05-11-2008 19:38:31
"Торенс ,СМЕ-люфт заложен инжинерами" ?!
Альберт! Вы это серьезно? |
|
|
|
|
|
05-11-2008 20:05:26
Да похоже человек не знает конструкцию тонармов СМЕ.
|
|
|
|
|
|
05-11-2008 20:57:31
Аргументов нет,только из практики- затягиваем горизонтальные ,вертикалиьные ,баланс тонарма в ноль, дуем на его,и он замерз ,не шевелится,умер. Ослабляем гор,вер. выставляем пр.силу - запел. нежно берем шелл,люфт есть.Но конечно не втом понимании как колесо без болта.
|
|
|
|
|
|
05-11-2008 20:59:08
Про СМЕ ,где то было,не смог найти |
|
|
|
|
|
06-11-2008 00:19:10
Альберт что вы там затягиваете и куда вы дуете и что такое замерз,это что за тонарм марка уж не тангенс на помпе от форселла?
|
||||
|
|
|
|||