Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.

Регулировка тонарма

 
 
Заметил, что у тонарма есть небольшой люфт в подшипниках вертикального вращения. Вопрос, надо-ли подтянуть, и как сделать так чтобы не перетянуть?  
Самый подходящий момент наступает в самое неподходящее время.
 
 
какой тонарм ?
 
 

Цитата
1
Тонарм не знаю какой, говорят на Реговский похож. вертушка Rotel - 955. Вообще этот люфт грозит чем нибудь плохим?
Самый подходящий момент наступает в самое неподходящее время.
 
 
yf 2
Такой не знаю,В некоторых тонармах Торенс ,СМЕ-люфт заложен инжинерами
 
 
RB 301 (Rega) - никакого люфта нет и полагаю, что не заложен.
 
 
"Торенс ,СМЕ-люфт заложен инжинерами" ?!
Альберт! Вы это серьезно?
 
 
Да похоже человек не знает конструкцию тонармов СМЕ.
 
 
Аргументов нет,только из практики- затягиваем горизонтальные ,вертикалиьные ,баланс тонарма в ноль, дуем на его,и он замерз ,не шевелится,умер. Ослабляем гор,вер. выставляем пр.силу -  запел. нежно берем шелл,люфт есть.Но конечно не втом понимании как колесо без болта.  
 
 
http://dom.hi-fi.ru/forum/9/42433

Про СМЕ ,где то было,не смог найти
 
 
Альберт что вы там затягиваете и куда вы дуете и что такое замерз,это что за тонарм  марка уж не тангенс на помпе от форселла?
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)