Hi-Fi.ru Каталог
Новости Аудио Видео Фото Кино Гаджеты Музыка Игры События
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 След.

Pro-ject 6

 
 
andrey_
#41
28-10-2005 11:14:07
Уважаемые Гуру! Требуется Ваша помощь по обеспечению герметичности шахты подшипника.   Объясните, пожалуйста, популярно как получить герметичность в резьбовом соединении? Можно, конечно, применить фум-ленту или паклю с краской, но это уже напоминает сантехнические работы.
  Разобрал нижнюю часть направляющей шахты. Там нет никакого подшипника. На направляющей втулке навернуты две гайки. Одна высотой 3мм со сквозным отверстием (контр-гайка) и другая высотой 12мм без сквозного отверстия. В дне гайки 12мм запрессована фторопластовая пластина. Ось со шкивом упирается в эту пластину. Таким образом ось находится в абсолютно герметичной емкости высотой 9,5мм. Может достаточно заполнить маслом эту емкость?
  После сборки залил масло через верх в шахту. Без давления пропуска масла нет. Вставляю ось со шкивом в шахту. Для того, чтобы погрузить ось полностью в шахту, приходится применить серьезное усилие (зазор между направляющей втулкой и осью очень мал). Создается давление и масло по резьбовому соединению вытекает через верхнюю гайку. В этом случай уровень масла в стакане составляет 9,5+3=12,5мм, а вся шахта примерно 25мм. Заполнить шахту полностью не получается.
  Ответьте, пожалуйста, что я не правильно делаю?
 
 
 
 
andrey_
#42
04-12-2005 22:03:35
Уважаемый Голос! Нужна Ваша помощь.
Очень прошу ответить нужно ли уплотнять шахту (см. 41)? Производителем это не предусмотрено  и в любом случае масло будет вытекать. Для герметизации нужно что-то придумывать. Может есть готовые решения? Ведь я далеко не первый пользователь подобного апарата.
 
 
 
 
151065
#43
05-12-2005 17:17:51
Тефлон - это суппорт подшипника. Шарик подшипника выточен интегрированно внизу шпинделя. Заполнять шахту полностью не надо! Честно говоря, ничерта не понял, откуда масло ветекает, но.... НЕ НАДО ПРИКЛАДЫВАТЬ НИКАКИХ УСИЛИЙ при вставлении шпинделя в шахту. Залили  туда масло, вставили шпиндель, он чуть осел в шахту и стопорнулся. И хуй с ним! Надели на него железный диск, надели стеклянный и.... пошли спать. На утро проснетесь - все само осядет до конца.  
 
 
 
 
andrey_
#44
09-12-2005 13:34:54
Спасибо, Голос, за отклик!
Попробовал сделать как вы рекомендовали. Налил масло, вставил шпиндель. Шпиндель стопорнулся. Надел железный диск и он начал на глазах под весом оседать. В определенный момент после частичного погружения шпинделя с надетым диском масло начало вытекать через верхнюю гайку (как описано в п. 41).
А масло вытекает через резьбовое соединение полой втулки с наружной резьбой (шахта подшипника) и навернутой на нее заглушкой (гайка с тефлоном).
В этом случае герметичность может быть обеспечена только при абсолютно плотном прилегании торцевой поверхности шахты и внутренней поверхности заглушки, ведь само по себе резбовое соединение не может быть герметичным. Не думаю, что Pro-ject претендует на такую прецезионность.    
 
 
 
 
carver
#45
10-12-2005 01:44:08

Цитата
Не думаю, что Pro-ject претендует на такую прецезионность.
Pro-ject может и претендует, но только ничего из этого не получается. Из всех раскрученных современных брэндов этот самый бракованный, и брак активно стал проявляться на втором году существования фирмы. Диск не гуляет, биений во втулке нет, двигатель не гудит, тонарм не пережат, не разъюстирован? Отлично, радуйтесь! А течь через резьбовое соединение - фигня какая. Совершенно спокойно можно устранить течь при помощи и фум-ленты, и фиксатора резьбы (только синенького, разъёмного, слабой фиксации). Смазка должна присутствовать по всей площади контакта шпинделя с  шахтой и вытекать должна только через край.
В остальном - всё как написал уважаемый ГА'В)
 
 
 
 
andrey_
#46
12-12-2005 10:18:10
to Bob Carver
Цитата
Совершенно спокойно можно устранить течь при помощи и фум-ленты, и фиксатора резьбы (только синенького, разъёмного, слабой фиксации).
Спасибо за совет. Попробую так и сделать.
 
 
 
 
unistts
#47
12-12-2005 11:54:00
Спасибо за совет. Попробую так и сделать.

Понадобилось больше месяца общих усилий, что бы убедить человека в том, что из стакана жидкость должна вытекать ТОЛЬКО через край и НИКАК через дно и стенки. Вот незадача то.
 
 
 
 
tonmih
#48
12-12-2005 13:45:15
Под впечатлением от этого содержательного разговора, я вчера впервые осмелился свой Project-2 почистить и смазать.

В этой конструкции ось диска  снизу стопорится разрезной шайбой. Разборку надо начинать снизу - ослабить контрящую гайку, открутить стакан с фторопластовой вставкой, вынуть разрезную шайбу и вытащить вверх ось с пластиковым приводным диском. Все просто.

Хорошо смазал, подтянул все крепежные винты, вставил ось, застопорил шайбу и поворотом  опорного стакана отрегулировал высоту посадки диска. У много поработавшей вертушки полностью исчез люфт, диск идет ровно ни малейшего биения,  свободный ход плавный и безшумный.

На подвесе мотора заменил опорную резинку. Конструкция крепления простая и эффективная - рокот двигателя изолирован полностью. Но время от времени надо все таки менять резинку, она проседает, приводной ремень слабеет и вал двигателя наклоняеется.

В следующий раз планирую заменить резиновый жгут на какую-то эластичную пластину большой площади. Мне показалось,  крепление движка это слабое место в Project-2, все прелести "живого" звучания beltdrive получаешь в двойне за те же деньги.
 
 
 
 
andrey_
#49
12-12-2005 14:00:55
to Александр ***
Цитата
Понадобилось больше месяца общих усилий, что бы убедить человека в том, что из стакана жидкость должна вытекать ТОЛЬКО через край и НИКАК через дно и стенки.
Совершенно верно, но до этого времени практических рекомендаций по уплотнению не поступало. На мой вариант уплотнения (№41) никто не отреагировал и я решил пока на этом не заморачиваться. Но время прошло...
В любом случае всем спасибо.
 
 
 
 
stereoroman
#50
12-12-2005 14:13:40
Вопрос Михаилу-какую резину вы выбрали для ипользования в кач-ве опорной для двигателя?
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)