Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Ремонт Усилителя Бриг

Ослик Иа Пользователь Сообщений: 1415	eeyore #171 05-11-2003 20:30:36 Это керамика, она очень хорошо трескается, не перетягивай винты.

Владимир Сидоров Пользователь Сообщений: 3038	scum #172 05-11-2003 22:45:46 Да, Миша, чего мы только не насоветуем... Ты руки не забывай помыть после пайки, соединения свинца вредны.

Михаил Лапшов Пользователь Сообщений: 84	lapmih #173 06-11-2003 18:03:13 Да уже столкнулся с пастой ходил пару дней с белыми руками.

Владимир Сидоров Пользователь Сообщений: 3038	scum #174 06-11-2003 22:45:49 Её шпиртом хорошо смывать.

Михаил Лапшов Пользователь Сообщений: 84	lapmih #175 10-11-2003 16:45:21 А у меня вопрос по КТ8101А, это такая штучка плоская в пластиковом корпусе, её когда к радиатору приделывать, надо проложить слюдой???

Ослик Иа Пользователь Сообщений: 1415	eeyore #176 10-11-2003 18:14:21 Обязательно, ибо корпус и коллектор - одно и то же. И проследить, чтобы винт тоже не касался.

Владимир Сидоров Пользователь Сообщений: 3038	scum #177 11-11-2003 09:01:30 Миша, а что, 808 уже нет в продаже?

Михаил Лапшов

Пользователь

Сообщений: 84

lapmih

#178

11-11-2003 10:22:50

Владимиру
Да есть они в продаже только я физически не могу успеть после работы на другой конец города за 808, вчера на 10 минут опаздал, так и не купил, хотел 803 купить, просто нужно купить пару и проверить правый канал уже в работе, а потом думаю заменить все выходные на 8101.
Андрею
Винт не должен касаться коллектора(корпуса транзистора)? Ну как на предвыходных, так же?

Ослик Иа Пользователь Сообщений: 1415	eeyore #179 11-11-2003 11:18:04 Ты уж сам на месте выбери решение.

Владимир Сидоров Пользователь Сообщений: 3038	scum #180 11-11-2003 11:44:07 Михаил Лапшов Это не очень легко обеспечить. Даже для круглых металлических корпусов (типа 808) на крепежных кольцах есть изолятор. То же и для винтов. Проще изолировать винты от радиатора, но изолятор должен быть прочным, чтобы обеспечить плотную затяжку винта.