| Цитата |
|---|
| *Артём* *Nomen*Nescio пишет: Подтормаживание маленькое (но необходимое, на середине кассеты 4 г) |
Кстати, в твоём 777 оно не больше 2 грамм.
|
05-09-2012 03:18:31
Это элементарно, Толя Пружина на подающем узле Шарпа 777, которую ты 15 раз не смог разглядеть, разбирая их, как и сейчас не увидел на фотографии, именно эта пружина создаёт необходимое усилие подтормаживания, равное около 2 г в начале кассеты, 4 г в середине и более, согласно законам физики, в конце. Растягивая или укорачивая пружину, можно немного менять усилие подтормухи. Пружина на принимающем узле обеспечивает отсутствие провисания ленты для ровной намотки при перемотке влево.
В одновальных лпм усилие подтормаживания обычно меньше, чем в двухвальных. Не знаю, почему Олег так написал
Не откажусь. А вот создатель великой скрипки сказал как-то - "Звук не получишь омовением и колдовством. только терпение, память и ум".
____ Avanti! ____
Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво! |
|||||||
|
|
|
|
05-09-2012 03:35:30
Why should I care for someone, who doesn't care for me?
|
|||
|
|
|
|
05-09-2012 04:01:46
|
|
|
|
|
|
05-09-2012 09:03:35
P.S.Неужели трение скольжения? |
|||
|
|
|
|
05-09-2012 09:30:51
Она нужна для возврата бобышки подкассетника при установке кассеты в ЛПМ |
|||
|
|
|
|
05-09-2012 09:47:15
Ну вы блин даете!
Изменено: - 05-09-2012 09:48:17
Different Dreams...
|
|||
|
|
|
|
05-09-2012 10:00:19
Антигравитация включится? |
|||
|
|
|
|
05-09-2012 11:14:49
На самом деле, пишут это люди, у которых практики в этом нет совсем.
Знаешь, Артём, в чем твоя ошибка, что в эту тему с подтормаживанием влез? Ты максимум у своего мастера можешь спросить что-то и сфотографировать то, что он разобрал, а я всё делаю сам. Я могу тебе предложить поспорить и на этот предмет, если хочешь (про пружинку). Про стирание я вернусь и мы узнаем кто кому могучий щелбан отвесит.
Изменено: - 05-09-2012 11:19:24
|
|||||
|
|
|
|
05-09-2012 11:25:34
|
||||
|
|
|
|||