|
21-08-2012 00:00:35
В одновальном мехпнизме подтормаживание осуществляет основную задачу - натяжение ленты на головках, так как вал один. На сирающей голове прижима нет и поэтому лента там только огибает её. А фетр на сендвиче есть везде и в одновальных схемах его совершенно не хватает. Поэтому по абсолютной величине подтормаживание в одновальных схемах выше, чем в двухвальных. За исключением симметричных схем типа Э. Планка, где подтормаживание еще и помогает создавать разность в скоростях тормозя левый вал через ленту. Посмотри: максимальное значение в СОНИ-81 -4г(двухв), а в Онкио -6г(одн), Маяки/Яузы(одн) -7-10г В Акае-25/35. Узла подтормаживания в привычном виде тоже нет, однако на подающем узле применена пружина на оси враспор между пластиной лпм и внутренней стороной бобышки, тормозящая узел через фетр. И торможение значительно более эффективное, чем в схеме разваливающихся бобышек в Пионерах. Впрочем величины её недостаточно и подтормаживание я увеличил используя имеющийся шкив на узле. Критерий правильного подтормаживания в одновальниках - максимум отдачи на ВЧ при минимуме "рогов" ПАМа на спектрограмме 
Изменено: - 21-08-2012 00:04:40
|
|||
|
|
|
|
21-08-2012 01:27:49
Если ссылаешься на свои аппараты то приведи их одн(двух)вальные модельные братья... Если же ты считаешшь, что в двухвальных задача подтормаживания только слабину выбирать, а в одновальных ленту на головах натягивать - мне жаль. Не для этого оно. а для чего - попробуй разобраться. А для начала попытайся понять, что является началом отсчета во всей кинематике кассетника, от которой можно хоть как-то описать весь процесс протяжки ленты. |
|||||
|
|
|
|
21-08-2012 01:58:05
Ссылаться на модели одной фирмы особого смысла не вижу, здесь надо подразделять именно по группам построения ЛПМ, а не по фирмам...
 В Акае-25 со штатным узлом этого не было. Подтормаживание там было реализовано конструкцией подающего узла (приемный собственно говоря такой же) и тем не менее для достижения опримальных хар-к его пришлось увеличить. Собственно говоря, в Пионерах это сделано почти так же.
|
|||||||||
|
|
|
|
21-08-2012 02:17:07
|
|||||||||||
|
|
|
|
21-08-2012 03:01:57
Гранд пардон! Не провисать, разумеется. Но это описка, тороплюсь, много постов слишком.
Ну ты отрицать не будешь, что акаяновский механизм довольно весёлый и работает отлично и при отведении левого ролика Детонация не ухудшается (и даже правого ) А по сему этот механизм может удачно работать и с одним валом. Левый выполняет скорее всего роль якоря - стабилизирующую. Поэтому повышенное подтормаживание может являться здесь признаком "одновальности" этого ЛПМ по сути. Сам говорил, что эзотерики в его работе очень много.
Но я кроме этого использую и метод анализа спектра по минимизации "рогов" ПАМа А это будет уже точнее динамометра.В случае манипуляции с подтормаживанием в двухвальной системе результат по спектроанализатору почти не меняется, а в одновальной -очень сильно. И где оно важнее для меня очевидно.
|
|||||||||||
|
|
|
|
21-08-2012 03:04:00
1:1 |
|||||
|
|
|
|
21-08-2012 03:24:34
Не выдумывай - в одновальном варианте подтормаживания у данного ЛПМ нет. Откуда оно в двухвальном? Все дело в другом - ты так и не понимаешь для чего нужно подтормаживание в двухвальной схеме. Посему перестань подгонять теорию под результат. А считаться не стоит - по кинематике все равно будет в мою пользу. Всухую. |
|||
|
|
|
|
21-08-2012 03:41:31
Кстати о птичках. Это, правда, информация для Толи... Совершенно случайно нашел новую версию чертежа моего Пионеровского ЛПМа. В ранееприведенном, как я и предполагал был "косяк" там подающий узел был нарисован неразборным, хотя на практике это не так. Вот как это должно выглядеть: Подтормаживание обеспечивается расклиниванием самого узла на оси. Как я и приводил на фото. |
|||||||||
|
|
|
|
21-08-2012 11:48:37
- - - - - - - - - - - - - - - - - Я помню историю с год или 2 назад, когда А.Лидовский в Вильме сделал всё по совету В.Олега. Олег безапелляционно с уверенностью профессора его уверял, что лучше его знает, как должно там быть.... И справедливости ради-скажу, что у В.Олега была на короткое время (на моей памяти) лишь одна Вильма-Артёма, а А.Лидовский их разобрал и переделал чуть ли не один десяток. В результате - несколько испорченных этой Вильмой и зажёванных кассет с плёнкой. И ВСЕ знают, что было такое дело. А кто не помнит и кому интересна эта "история"-могут почитать архивы. Было такое дело?
Изменено: - 21-08-2012 11:59:08
^..^
|
||||
|
|
|
|||
