|
31-01-2005 20:31:41
Согласен, но без стабилности вращения, говорить вообще не о чем, не так ли? Спасибо за ссылку. |
|||
|
|
|
|
31-01-2005 21:14:55
Максим! В основе концепции прямого привода лежит отличная идея, которую к сожалению не так просто претворить в жизнь (впрочем - то же верно и для пассиковых систем). У меня было несколько достаточно разных прямоприводных вертушек, и только одна из них была построена действительно по-человечески. Два Денона, что у меня были (47-й и 500-й), меня не порадовали. С Викторами я не сталкивался.
|
|
|
|
|
|
31-01-2005 21:52:44
Вот как раз главным недостатком прямого привода и является на мой взгляд нестабильное вращение относительно легкого диска, в отличие от например Ноттингема у которого мощности мотора не хватает его даже раскрутить.
|
|
|
|
|
|
31-01-2005 22:41:07
Поделитесь секретом, что за вертушка. И чем, интересно не порадовали Деноны? Я встречал мнение, что в старых вертушках Denon действительно были недостатки, устраненные в более поздних моделях, например, в популярной модели DP 900. Ту, что я неоднократно слушал в салоне RAS, мне совершенно упрекнуть не в чем. В то же время пасиковые вертушки выдают себя появляющимися местами плывуще-тянущими нотками. Понятно, что не всегда и не у всех, но все-таки пасик - конструктивно слабое звено. DP 900 в этом смысле совершенно стабилен. [small]Отредактировано: 31-01-2005, 22:41[/small] [small]Отредактировано: 31-01-2005, 22:42[/small] |
|||
|
|
|
|
31-01-2005 22:41:32
НА 3.
Так, но с серьезной оговорочкой. Полно вертаков с wow и flutter порядка 0,03 WRMS и еще скромнее, которые уделывают в пух и прах всякие JVC и Деноны, у которых после запятой стоит по три четыре нуля.... Garrard вообще в плане стабильности вращения чуть ли не прокололся, а играет будь здоров. А вот вам примерчик из области кассетных дек. Накамичи 1000ZXL, 700ZXL оснащенны пассиковым приводом. А потом уже пошли прямоприводные кварцовки с умопомрачительной стабильностью лентопротяжки. Ну и че, помогло это "родителей" уделать? В CR-7 wow и flutter оказался средненьким несмотря на кварц. В результате эта дека все равно считается одной из самых лучших в мире, а «средненький» показатель стабильности лентопротяжки не подгадил ни объективных замеров, ни впечатлений от прослушивания. НА 5. Легкий диск вертака это уже в большинстве случаев просто нехорошо САМО ПО СЕБЕ. [small]Отредактировано: 31-01-2005, 22:44[/small] |
|
|
|
|
|
31-01-2005 22:43:53
Я пользовал одно время Dual 701, это единственная из известных мне прямоприводных вертушек не только из линейки Дуаля, но и вообще, где штатный диск около 3 кг (как у большинства Торов). Вид у него был солидный, тяжёлый аппарат. Так вот там шли такие наводки на ЗС с этого тяжёлого диска... И звук был, мягко говоря, а любителя - с таким звенящим призвуком. Недостаток прямого привода, думаю, не в весе диска, а в том, что для того, чтобы нивелировать обратную акустическую связь подвижной системы тонарм-головка с двигателем прямого привода, надо очень постараться. А такие конструкционные решения, если они действительно улучшают, делают аппарат нелепо дорогим.
Иди к клоуну. Клоун позаботится о тебе.
|
|
|
|
|
|
31-01-2005 22:53:47
На 8
дорого вполне стоит. |
|||||
|
|
|
|
31-01-2005 22:56:19
Если я что-то понимаю в физике, то масса диска никак не влияет на стабильность вращения, т.к. он все равно натянут на мотор (нестабильный) через пасик. Массу диска увеличивают для борьбы с вибрациями - такой диск трудней раскачать. |
||||
|
|
|
|||
