Владимир, я могу перевести тебе фразу "отклик на импульс респонс должен быть без всяких змеек на углах/переходах" на русский язык: когда подаёшь на УМЗЧ+динамик импульсный (прямоугольный) переход напряжения с уровня 0 вольт на уровень +10 и потом опять на 0 вольт -- динамик должен отработать прыжок тоже максимально прямоугольно, без заваливания углов.
Если микрофоном смотреть отклик динамика на такой импульс, то можно оценить хорошесть и нехорошесть (заметность и незаметность для слуха) переходных характеристик тупо цифрами ГВЗ.
Если прямугольник импульса по звуковому давлению выродился в положенный на бок овал, то плохо. Если только чуточку завалились (проинтегрировались) уголки импульса -- это шикарная работа динамика.
Все эти "овалы" и "чуточку заваленные уголки" в инженерном мире принято выражать разными цифрами. В данном "импульсном" примере всё это цифры ГВЗ (групповой задержки сигнала). "Групповая" потому, что в импульсе присутствует много разных частот, динамик на них реагирует по разному.
Большее ГВЗ -- худшая прорисовка деталей, в частности, на НЧ. (Поскольку всякие задержки уж если и заметны уху, то на самых низких частотах. На средних и высоких над ГВЗ начинают доминировать иные факторы, по-моему не шибко образованному мнению.)
Так что в акустике всё достаточно просто и железобетонно.
А уж если использовать работу динамиков только в их поршневых режимах -- это однозначный прорыв будет. Самодельщики сто лет как обыграли эту идею, просто в СССРистое время не было денег на этот простенький эксперимент. А щас замахорить многополосную АС всю в поршневом режиме -- как два пальца обсосать.
/Вот ведь кто-то сворует мою идею и завтра же продаст какой-нибудь конторе, ёлы-моталы. Знаю я ушлых ребятишек, ох знаю. Маму родную под большую процентную ставку заложат, волчары позорные./
Если микрофоном смотреть отклик динамика на такой импульс, то можно оценить хорошесть и нехорошесть (заметность и незаметность для слуха) переходных характеристик тупо цифрами ГВЗ.
Если прямугольник импульса по звуковому давлению выродился в положенный на бок овал, то плохо. Если только чуточку завалились (проинтегрировались) уголки импульса -- это шикарная работа динамика.
Все эти "овалы" и "чуточку заваленные уголки" в инженерном мире принято выражать разными цифрами. В данном "импульсном" примере всё это цифры ГВЗ (групповой задержки сигнала). "Групповая" потому, что в импульсе присутствует много разных частот, динамик на них реагирует по разному.
Большее ГВЗ -- худшая прорисовка деталей, в частности, на НЧ. (Поскольку всякие задержки уж если и заметны уху, то на самых низких частотах. На средних и высоких над ГВЗ начинают доминировать иные факторы, по-моему не шибко образованному мнению.)
Так что в акустике всё достаточно просто и железобетонно.
А уж если использовать работу динамиков только в их поршневых режимах -- это однозначный прорыв будет. Самодельщики сто лет как обыграли эту идею, просто в СССРистое время не было денег на этот простенький эксперимент. А щас замахорить многополосную АС всю в поршневом режиме -- как два пальца обсосать.
/Вот ведь кто-то сворует мою идею и завтра же продаст какой-нибудь конторе, ёлы-моталы. Знаю я ушлых ребятишек, ох знаю. Маму родную под большую процентную ставку заложат, волчары позорные./
Изменено: - 03-11-2010 10:15:02
